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CRH3型动车组和CRH380A型动车组,CRH3更先进?

两者都算升级的车型。 但两者的改动都很大, 【一】、相比于CRH2,CRH380A几乎是个全新的平台,较大的变动有: 1、低阻力流线头型; 2、振动模态系统匹配:优化了转向架设计参数并改善车厢内部结构,有效抑制列车在高速运行时的车体结构性共振。...

设计时速在380公里的动车组,crh3型动车组运行时速...更多关于crh的问题>> 其他3条回答 2012-02-...(mm):915/835 转向架固定轴距(mm):2700 受流...

CRH3A型动车组由中国北车主导,中国北车所属长客股份公司和唐车公司联合设计生产,并于2013年6月8日在长客亮相。CRH3A型动车组以CRH380BL技术平台为基础,借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点,研制开发的自主知识产权动车组...

原型车不同。CRH380A在CRH2系基础上研制,CRH380B在CRH3基础上研制。二者构造等均有不同,CRH380B较好些。

2009年6月,中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组 ,南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一。同年2009年9月28日,铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速380公里速度级动车组采...

CRH380A.外观是100%国产化。当时是从几十种方案中挑选出来的。这个头型设计灵感来自火箭。当时还有其他方案灵感分别来自 鲨鱼、飞马、剑等等,所有的头型都有严格的力学计算程序,都做过模拟实验。 顺便说一下,一楼。你错了。 一开始中国引进高...

正文里我们只谈目前吧~其他情况用【】说明 350km/h的CRH3C的确已经停产,CRH5也已经停产。 CRH1不太清楚,有消息说,为昌福/厦深铁路制造的CRH1到本月底全部交付,在那之后就会停产。【但南车中标了91组250km/h动车组,不久的将来可能还会继续开...

实际上第一个开始制造380高铁的是BST的CRH380D,只是完成样车时间晚,没有大量制造而已。四方和长客得到了铁道部的大单。

特等座是3系车特有,CRH3C和CRH380BL才有,最新的高寒版本CRH380B没有上午做但仍保留了特等座。 商务坐是CRH380系列独有,CRH380A/B/C/D都有(C/D还没下线),但是高寒版本的CRH380B取消了这一设计。 要说区别,只能说商务坐更高级,特等座是一...

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